KF40RF2-D15齒輪泵是德國(guó)KRACHT齒輪泵中較為常用的一款產(chǎn)品！KF40RF2-D15齒輪泵是直接德國(guó)原裝原廠供應(yīng)的，現(xiàn)在可以直接在國(guó)內(nèi)使用！KF40RF2-D15齒輪泵有現(xiàn)貨供應(yīng)，快遞十分便捷！

KF40RF2-D15齒輪泵在很多液壓設(shè)備上有使用，本文簡(jiǎn)單和大家介紹下這款產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)！

齒輪泵，是兩個(gè)尺寸相同的齒輪相互嚙合在一起形成的泵，其中由電機(jī)直接帶動(dòng)的齒輪叫主動(dòng)輪，由主動(dòng)輪帶動(dòng)的齒輪叫從動(dòng)輪。

KF40RF2-D15齒輪泵有泵殼、互相嚙合的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)輪、齒輪軸、軸承、軸承座蓋和安全閥等組成。

按嚙合方式，可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種液壓泵，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好，但是噪聲相對(duì)較大。

內(nèi)嚙合齒輪泵一般用作輔助泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、噪聲較低的優(yōu)點(diǎn)，不足之處是加工復(fù)雜，造價(jià)較高。

按齒輪的齒形，分為直齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵，直齒輪泵加工簡(jiǎn)單，斜齒輪泵和人字齒輪泵的重合度較大，一般不常用。

KF40RF2-D15齒輪泵的工作原理

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作腔容積的變化，來輸送液體的。兩個(gè)齒輪、泵體、前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的齒相互分開，從而使空間體積從小變大，形成局部真空，將液體吸入。

外界的液體在大氣壓的作用下吸入齒間，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，齒間的空間由大變小。吸入齒間的液體被攜帶到另一側(cè)。齒輪進(jìn)行嚙合，密閉空間內(nèi)的容積逐漸變小，從而使液體被擠壓出去。

簡(jiǎn)單來說就是齒輪脫開的一側(cè)，由于密閉空間容積變大形成真空，則不斷的從油箱吸油，齒輪嚙合的一側(cè)密閉容積不斷減小則不斷排油。吸入腔與排出腔靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線隔開，齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；②工作要求低；③端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

KF40RF2-D15齒輪泵優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，體積較小，重量輕；制造方便，價(jià)格較便宜；工作可靠，自吸性能較好，對(duì)油液污染不敏感，維護(hù)方便；

KF40RF2-D15齒輪泵缺點(diǎn)：泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大；流量和壓力脈動(dòng)較大，工作時(shí)噪音大；零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)。

KF40RF2-D15齒輪泵應(yīng)用場(chǎng)合：一般輸送燃料油、潤(rùn)環(huán)油等潤(rùn)滑性質(zhì)的液體；在機(jī)械行業(yè)中用于中等速度、作用力不大的液壓系統(tǒng)，以及潤(rùn)滑油系統(tǒng)中作為輔助油泵；在化工行業(yè)中，用于輸送聚乙烯、聚丙烯等高粘度物料。

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